Модифікатор асфальту для покращення дорожніх характеристик

Модифікатор асфальту для покращення характеристик дорожнього покриття

Короткий опис:

Основною метою додавання модифікатора в асфальт є покращення дорожніх характеристик асфальтової суміші при високій температурі, зменшення постійної деформації при високій температурі, покращення ефективності захисту від колійності, утоми, старіння та розтріскування при низькій температурі або підвищити противтомну здатність при низькій температурі, щоб вона могла відповідати вимогам умов руху протягом проектного періоду.

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

Технічний індекс

Модель №.	Точка розм'якшення ℃	В'язкість CPS@150 ℃	Проникнення dmm@25℃	Зовнішній вигляд
FW1300	125	500-1000	≤0,5	Білий порошок
FW1007	140	8000	≤0,5	Білий порошок
FW1032	140	4000	≤0,5	Білий порошок
FW1001	115	15	≤1	Білий порошок
FW1005	158	150~180	≤0,5	Білий порошок
FW2000	106	200	≤1	Білий порошок

Додатки

Нижче наведено широкий спектр застосування високотемпературного модифікатора асфальту:

1. Асфальтне покриття довгого тунелю;

2. Будівництво асфальтового покриття при низькій температурі ранньою весною та восени та взимку;

3. Високоефективна ультратонка кришка;

4. Дорожнє покриття муніципальних доріг із підвищеними екологічними вимогами (особливо в густонаселених, житлових районах тощо);

5. Автомагістралі, дороги великого навантаження або злітно-посадкові смуги аеропортів.

Переваги

(1) Подовження будівельного сезону, можна будувати в умовах низької температури вище 0 ℃;

(2) Енергоспоживання виробництва асфальтової суміші може бути значно зменшено, що може заощадити 30 відсотків споживання енергії порівняно з HMA;

(3) може зменшити понад 30 викидів вуглекислого газу та інших газів і пилу, зменшити забруднення навколишнього середовища, покращити якість робочого середовища працівників;

(4) Низька температура змішування сприяє зменшенню старіння асфальту в процесі будівництва, що підходить для нічного та зимового будівництва;

(5) Подовження терміну служби обладнання для змішування асфальту та зниження витрат на обслуговування обладнання;

(6) Тротуар, вимощений теплою асфальтобетонною сумішшю, легше регенерувати;